Foarte utile, mai ales pentru pasagerul al doilea, din spate. Spre exemplu, eu am realizat un spatar pentru pasagerul al doilea infigand o tetiera de masina in cadrul portbagajului din spate. Iata, insa, alte tipuri de spatare care ar putea fi realizate destul de usor sau, eventual, achizitionate - de la prieteni sau magazine specializate.

Un accesoriu util (contra vantului, a prafului, etc.) dar si estetic pentru motocicleta voastra poate fi realizat destul de usor sau, eventual, achizitionat - de la prieteni sau magazine specializate.

Daca tot v-ati apucat sa va realizati (sau cumparati) cutii laterale pentru motocicleta voastra, n-ar strica sa umblati putin si la aspectul seii. Aceasta trebuie sa fie atat comoda (mai ales pentru drumuri lungi) cat si aratoasa din punct de vedere estetic. Iata cateva idei…

Vechiul si demodatul bord de IZH Jupiter poate fi inlocuit foarte simplu cu un bord de autoturism Oltcit. Acest tip de bord de autoturism poate fi achizitionat - din magazine specializate, bazaruri, dezmembrari auto -, imprumutat sau, pur si simplu, facut rost de pe la prieteni.

Schema electrica a bordului autoturismului Oltcit
Conectarile pe care le-am realizat eu pentru motocicleta mea sunt urmatoarele:

* Borna 1 - “punctul mort” al cutiei de viteze; se aprinde cand pinioanele cutiei de viteze se afla intre vitezele intaia si a doua;
* Borna 3 - masa comuna (-); se conecteaza la una dintre partile metalice ale motocicletei (cadru, girobare, etc.);
* Borna 4 - nu are, inca, o utilizare;
* Borna 5 - masa (-) pentru becurile de iluminare a bordului; se conecteaza la borna 3;
* Borna 6 - lumini de bord; in cazul functionarii farului se vor aprinde si becurile pentru iluminarea bordului;
* Borna 7 - plusul (+) comun pentru indicatorul de nivel de combustibil si pentru turometru; aceste aparate de bord vor fi cuplate (conectate) in momentul pornirii motorului, deci la inchiderea contacului pentru alimentarea bobinelor de inductie (butonul din partea dreapta a ghidonului);
Citeste mai departe…

Neputand merge la intalnirea de la Botosani si nici la concursul organizat de catre Clubul Montan “Gheorghe Iacomi” din Piatra Neamt, in Masivul Ceahlau, am plecat, Sambata, 24 August, spre Fagaras, unde se organiza un festival medieval.

Citeste mai departe…

Ziua 1 (cu motocicleta): Brasov - Predeal - Busteni - Sinaia - Campina - Ploiesti - Buzau - Ianca - Braila
Cu reglajele pe care le facusem inainte de plecarea spre Coltul Chiliilor, ne-am incumetat, chiar daca fusese anuntata vreme ploioasa, sa plecam spre Braila, cu motocicleta. Urma sa participam la concursul organizat de Clubul de Turism “Albatros” din Galati, la Chilia Veche, si apoi sa ne intoarcem la Brasov… Pe drum, de pe la Buzau, am avut de furca cu bujiile. Din 20 in 30 de kilometri trebuia sa le schimb, mai ales la pistonul din stanga, acestea gripandu-se… Asta pana la Ianca unde, din senin, am ramas fara curent in acumulator ! Cautat masina, gasit om cu cabluri si masina, desfacut bujii, curatat, pus curent, dat pedala, prrr - prrr… Uite-asa, dupa o ora de cosmar - se innoptase deja si eu ma uitam dupa un loc unde sa punem cortul -, am plecat spre Braila. Mai aveam 40 de km. Am ajuns cu bine, dupa vreo 9 ore dupa ce plecaseram din Brasov…

Citeste mai departe…