Inlocuirea bordului (Izh Jupiter)

Uncategorized |

Vechiul si demodatul bord de IZH Jupiter poate fi inlocuit foarte simplu cu un bord de autoturism Oltcit. Acest tip de bord de autoturism poate fi achizitionat - din magazine specializate, bazaruri, dezmembrari auto -, imprumutat sau, pur si simplu, facut rost de pe la prieteni.

Schema electrica a bordului autoturismului Oltcit
Conectarile pe care le-am realizat eu pentru motocicleta mea sunt urmatoarele:

* Borna 1 - “punctul mort” al cutiei de viteze; se aprinde cand pinioanele cutiei de viteze se afla intre vitezele intaia si a doua;
* Borna 3 - masa comuna (-); se conecteaza la una dintre partile metalice ale motocicletei (cadru, girobare, etc.);
* Borna 4 - nu are, inca, o utilizare;
* Borna 5 - masa (-) pentru becurile de iluminare a bordului; se conecteaza la borna 3;
* Borna 6 - lumini de bord; in cazul functionarii farului se vor aprinde si becurile pentru iluminarea bordului;
* Borna 7 - plusul (+) comun pentru indicatorul de nivel de combustibil si pentru turometru; aceste aparate de bord vor fi cuplate (conectate) in momentul pornirii motorului, deci la inchiderea contacului pentru alimentarea bobinelor de inductie (butonul din partea dreapta a ghidonului);
* Bornele 8 si 9 - bornele de conectare a sondei situate in rezervor (se poate adapta o sonda de autoturism pentru rezervorul motocicletei) cu indicatorul de nivel de combustibil situat pe bord;
* Borna 10 - indicator faza lunga; se conecteaza pentru indicarea functionarii fazei lungi, in cazul in care farul functioneaza;
* Borna 11 - indicator functionare semnalizari;
* Borna 12 - indicator frane; se poate conecta pentru semnalizarea apasarii manetei de frana-fata, precum si a pedalei de frana-spate;
* Borna 13 - borna conectata la unul dintre ruptoare; de la ruptor este comandat prin impulsuri turometrul. Mai jos este prezentata schema de adaptare a turometrului de Oltcit pentru motociclete.

Am notat pe schema prezentata mai sus: cu I - indicatorul de nivel de combustibil si cu II - turometrul.

Articole similare

Cauta in acest site:

Comentarii

7 comentarii

marian in May 18, 2007 4:07 pm

Nu mai imi arde lumina in bord de la ce sa fie
marian in May 18, 2007 4:07 pm

Cu franele stau bine dar scataie ingrozitor fata si asta nu stiu de unde ar putea veni
Vlad in August 26, 2007 3:07 pm

Salut!
Am gasit sit’ul vostru din greseala, dar pare a avea multe informatii utile, mai ales din punctul meu de vedere, ca posesor de IJ.. apropo de modificarea bordului, exista si vreo poza a rezultatului? Toate cele bune!
Nelu Lazar in September 1, 2007 8:45 pm

Marian, mi-ar fi de ajutor mai multe detalii, desi nu ma mai ocup acum de reparatii moto.
Nelu Lazar in September 1, 2007 9:02 pm

Vlad, din pacate am ramas doar la conexiuni, nu am finalizat montarea bord-ului pe motocicleta. Am o poza cu bordul aici, dar alte detalii nu iti pot oferi.
florin in February 27, 2008 5:29 pm

Salutare.Imi place ideea cu modificarea bordului si chiar mi-am achizitionat unul,dar nu am idee cum sa il montez,m-ar interesa sistemul d prindere.La final cred ca va arata super.Multumesc
Nelu Lazar in February 27, 2008 8:57 pm

Florin, ii spuneam si lui Vlad intr-un comentariu anterior ca nu am finalizat aceasta lucrare, am ramas doar la conexiunile electrice, nu am montat bordul pe motocicleta. Sunt sigur ca se poate realiza un sistem optim de prindere a bordului de Oltcit pe ghidonul unei motociclete. Daca reusesti, te rog trimite-mi fotografii si le voi adauga articolului pentru a ajuta si alti bikeri care vor sa isi inlocuiasca bordul folosind aceasta metoda.

Aug

27

Inlocuirea bordului (Izh Jupiter)

Articole similare

Comentarii

Follow me on Twitter!

Comentarii recente

Ultimele articole

ucVertiser

Blogroll

Arhive

Syndicate